在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。

食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。

海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。

（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。

船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。

在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。

以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。

依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。