A．無人機(jī)艙的輪機(jī)裝置
B．從事裝運(yùn)油類的船舶
C．從事裝運(yùn)液化氣的船舶
D．有螺旋槳狀況監(jiān)控的船舶
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A.法國船級(jí)社
B.挪威船級(jí)社
C.日本船級(jí)社
D.英國勞氏船級(jí)社
A．BRC
B．VCS
C．AUT-0
D．MCC
A．1988年5月加入國際船級(jí)協(xié)會(huì)
B．1993年制定新的社徽（龍錨圖案）
C．代號(hào)由ZC改為CCS
D．中國船級(jí)社是政府機(jī)構(gòu)
中國船級(jí)社規(guī)定：船舶機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）。
Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．法定檢驗(yàn)是船旗國主管機(jī)關(guān)強(qiáng)制性的檢驗(yàn)
B．船級(jí)檢驗(yàn)是對(duì)其船旗國船舶的強(qiáng)制檢驗(yàn)
C．船級(jí)檢驗(yàn)在于證明船舶技術(shù)狀態(tài)
D．船級(jí)檢驗(yàn)是船東的自愿行為
最新試題
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái)，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
我國ISM規(guī)則的主管部門是（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
安全管理體系在運(yùn)行過程中，需要采取（）。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
船長命令屬于（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。