船舶鍋爐檢驗(yàn)中的"廢氣經(jīng)濟(jì)器"是指（）。
Ⅰ、直接給用熱設(shè)備提供飽和蒸汽的強(qiáng)制循環(huán)熱交換器
Ⅱ、可以直接達(dá)到蒸汽范圍，但要用燃油鍋爐作為蒸汽儲(chǔ)存器的強(qiáng)制循環(huán)熱交換器
Ⅲ、只能對(duì)水進(jìn)行預(yù)熱的強(qiáng)制循環(huán)熱交換器
A．僅僅是Ⅰ
B．僅僅是Ⅱ
C．僅僅是Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅲ
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鍋爐和熱油加熱器進(jìn)行外部總體檢驗(yàn)的周期是（），其中應(yīng)包括（）。
Ⅰ、5年內(nèi)不得少于2次，最長(zhǎng)不得超過3年
Ⅱ、1年
Ⅲ、燃燒裝置
Ⅳ、含應(yīng)急切斷的安全保護(hù)裝置
Ⅴ、安全閥在蒸汽壓力下整定
A．Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ/Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ
A．國(guó)際海事規(guī)則
B．國(guó)際安全管理規(guī)則
C．國(guó)際值班規(guī)則
D．船舶保安規(guī)則
A．就船舶而言，適用于所有船舶，但屬于政府經(jīng)營(yíng)的非經(jīng)營(yíng)性船舶除外
B．就船公司而言，適用于船東公司和船舶營(yíng)運(yùn)公司等
C．救撈局拖輪
D．光船租船公司
下列有關(guān)ISM規(guī)則特點(diǎn)的說法，正確的是（）。
Ⅰ、對(duì)公司涉及船舶安全和防止污染管理的船岸人員的責(zé)任、權(quán)力和各種工作程序提出要求
Ⅱ、采用了國(guó)際通行的質(zhì)量保證的過程控制原理
Ⅲ、通過內(nèi)部定期審核和外來審核、監(jiān)督，不斷改進(jìn)和完善安全管理體系
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
CCS對(duì)"螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)"和"柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)"油樣分析的有關(guān)規(guī)定包括（）。
Ⅰ、對(duì)螺旋槳軸滑油油樣應(yīng)做理化、光譜和鐵譜分析
Ⅱ、對(duì)氣缸油樣應(yīng)進(jìn)行光譜和鐵譜分析
Ⅲ、對(duì)滑油系統(tǒng)油樣除進(jìn)行理化、光譜和鐵譜分析，還應(yīng)做趨勢(shì)分析
Ⅳ、取樣分析每3個(gè)月一次，如不具備條件，應(yīng)定時(shí)取樣，但在3個(gè)月內(nèi)必須完成分析
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。
安全管理體系在運(yùn)行過程中，需要采取（）。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。