可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是（）。
Ⅰ、SSO
Ⅱ、船長
Ⅲ、CSO
Ⅳ、RSO
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅰ～Ⅳ
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A．2004年1月1日
B．2004年7月1日
C．2004年12月31日
D．2005年1月1日
A．船旗國主管機關
B．締約國主管機關
C．RSO
D．船公司經理
A．船公司
B．船長
C．SSO
D．CSO
A．從事國際航行的客船
B．從事國際航行的500總噸及以上的貨船
C．服務國際航行船舶的港口設施
D．締約國政府的公務船
ISPS規(guī)則要求締約國政府（船旗國主管機關）（）。
Ⅰ、規(guī)定適當?shù)谋０驳燃?br /> Ⅱ、批準船舶保安計劃
Ⅲ、向經審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC
Ⅳ、向IMO及航運業(yè)和港口業(yè)通報信息
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ
最新試題
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關鍵性機器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
下列關于ISM的說法中，正確的是（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
根據(jù)SMS體系，公司實施內審的目的（）。
下列哪些公司可向主管機關申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
根據(jù)我國的有關要求，國內航行的船長大于60m的客船應至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
ISM規(guī)則，就其主要內容和精神實質來說，它由（）條目組成。
ISM的總則，規(guī)定“主管機關”為（）。
如果負責船舶營運的實體不是船舶所有人，則（）必須向主管機關報告實體的名稱和詳細情況。
下列關于船舶安全管理體系中與安全有關船上操作方案的說法中，不正確的是（）。