A．無(wú)有效的證書(shū)
B．有“明顯理由”
C．A+B
D．以上都不正確
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A．其他當(dāng)局的報(bào)告或通知書(shū)
B．任何組織或個(gè)人的指控或舉報(bào)
C．A+B
D．以上都不準(zhǔn)確
A．可以
B．不可以
C．不一定
D．需交納抵押金
下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，正確的是（）。
Ⅰ、在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局無(wú)須與該船舶的船旗國(guó)進(jìn)行協(xié)商
Ⅱ、檢查當(dāng)局對(duì)每次檢查都應(yīng)向船長(zhǎng)提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報(bào)告
Ⅲ、對(duì)已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．SOLAS74
B．STCW78/95
C．MARPOL73/78
D．A+B
A．海員協(xié)議條款公約（No.22）
B．高級(jí)船員資格證書(shū)公約（No.33）
C．最低年齡公約（No.138）
D．1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約（No.147）
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中，不正確的是（）。
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是（）。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱(chēng)為（）。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
船長(zhǎng)命令屬于（）。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。