A．客船，雜貨船，液化氣船
B．滾裝船，散貨船，集裝箱船
C．原油船，散貨船，客船
D．上述都是
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導(dǎo)致PSC檢查官對所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的"明顯理由"包括（）。
Ⅰ、證書明顯失效的證據(jù)
Ⅱ、船長或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅲ
A．獲悉15日/船籍港
B．解除滯留后15日/船籍港
C．獲悉后3日/最后一個駛離的港口
D．解除滯留后3日/船籍港
A．15日/船籍港
B．3日/最后一個駛離的港口
C．15日/最后一個駛離的港口
D．3日/船籍港
A．限期糾正
B．開航前糾正
C．滯留
D．無明確規(guī)定
A．無有效的證書
B．有“明顯理由”
C．A+B
D．以上都不正確
最新試題
船長命令屬于（）。
具有“臨時安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前（）個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
審核機(jī)構(gòu)對公司所實施的審核包括（）。
根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的（）。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
對于移動式近海鉆井平臺，ISM規(guī)則的實施期限為（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報告實體的名稱和詳細(xì)情況。
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。