A.1980年7月1日
B.1981年7月1日
C.1982年7月1日
D.1983年7月1日
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A.中止檢查并滯留的船舶,檢查當(dāng)局無(wú)須通知有關(guān)方,如船旗國(guó)政府
B.在拒絕船舶進(jìn)入港口前,港口當(dāng)局無(wú)須與該船舶的船旗國(guó)進(jìn)行協(xié)商
C.檢查當(dāng)局對(duì)每次檢查都應(yīng)向船長(zhǎng)提供檢查結(jié)果的文件,即PSC報(bào)告
D.對(duì)已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前,該船滯留不能解除
A.客船,雜貨船,液化氣船
B.滾裝船,散貨船,集裝箱船
C.原油船,散貨船,客船
D.上述都是
導(dǎo)致PSC檢查官對(duì)所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的"明顯理由"包括()。
Ⅰ、證書(shū)明顯失效的證據(jù)
Ⅱ、船長(zhǎng)或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.獲悉15日/船籍港
B.解除滯留后15日/船籍港
C.獲悉后3日/最后一個(gè)駛離的港口
D.解除滯留后3日/船籍港
A.15日/船籍港
B.3日/最后一個(gè)駛離的港口
C.15日/最后一個(gè)駛離的港口
D.3日/船籍港
最新試題
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿(mǎn)()內(nèi)進(jìn)行。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿(mǎn)5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
根據(jù)SMS體系,公司實(shí)施內(nèi)審的目的()。
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實(shí)施期限是()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核()。