船舶PSC檢查實施"擴(kuò)大檢查"的基本項目包括()。
Ⅰ、全船斷電和應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動
Ⅱ、檢查應(yīng)急照明Ⅲ、艙底泵和應(yīng)急消防泵操作
Ⅳ、舵機(jī)和油水分離器的檢查與試驗
Ⅴ、水密門關(guān)閉操作
Ⅵ、如鍋爐、通風(fēng)系統(tǒng)和燃油泵等遙控應(yīng)急切斷試驗
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
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亞太地區(qū)備忘錄優(yōu)先檢查的船舶()。
Ⅰ、客船、滾裝船、散貨船、液貨船和運輸包裝有害物質(zhì)的船舶
Ⅱ、未按期消除PSC發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
Ⅲ、在前6個月內(nèi)因安全原因已被中止船級的船舶
Ⅳ、經(jīng)12個月之后再次抵達(dá)本備忘錄成員國港口的船舶
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
巴黎備忘錄優(yōu)先檢查的船舶()。
Ⅰ、12個月之后再次抵達(dá)備忘錄成員國港口的船舶
Ⅱ、滯留率高于平均值的船旗國的船舶
Ⅲ、載運危險貨物的船舶,未按規(guī)定報告
Ⅳ、未按期消除PSC檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A."中止檢查"這一概念是最近被巴黎備忘錄所采用
B."中止檢查"是停止檢查,以后不再檢查
C."中止檢查"是暫時中止檢查
D."中止檢查"理由是PSC檢查官發(fā)現(xiàn)船舶及其設(shè)備的總體情況低于標(biāo)準(zhǔn)
下列關(guān)于PSC的說法中,正確的是()。
Ⅰ、檢查當(dāng)局應(yīng)盡量避免不適當(dāng)?shù)販舸盎蜓诱`船期
Ⅱ、船方有權(quán)對不適當(dāng)?shù)販艋蜓诱`而產(chǎn)生地?fù)p害進(jìn)行賠償
Ⅲ、作為巴黎備忘錄成員國優(yōu)先檢查的船舶標(biāo)準(zhǔn):船舶第一次或1年以后再次抵達(dá)備忘錄成員國的港口
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.如一個港口國當(dāng)局在實施PSC檢查后,只簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A,說明該船無缺陷
B.如果港口國當(dāng)局簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A和FORM-B,說明該船無問題
C.當(dāng)看到PSC報告FORM-A后,就能判斷該船有無缺陷,有無滯留情況
D.每一PSC檢查報告必須寫明檢查當(dāng)局及時間
最新試題
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人,則()必須向主管機(jī)關(guān)報告實體的名稱和詳細(xì)情況。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前()個月提出。