A．單獨(dú)封閉艙室
B．用堵漏毯封堵
C．準(zhǔn)備棄船
D．密堵頂壓法堵漏
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船舶航行中發(fā)生碰撞，輪機(jī)部應(yīng)做好以下哪些工作（）。
Ⅰ、立即停車；
Ⅱ、立即倒車；
Ⅲ、準(zhǔn)備好壓載水系統(tǒng)；
Ⅳ、準(zhǔn)備好污水系統(tǒng)；
Ⅴ、按船長命令操車；
Ⅵ、作好輪機(jī)日志記錄。
A．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A．毫不猶豫執(zhí)行船長命令
B．不執(zhí)行船長命令
C．通知輪機(jī)長
D．將可能引起的后果告知船長，按船長考慮的決定執(zhí)行，記入輪機(jī)日志
航行中船舶發(fā)生擱淺、擦底時(shí)，在采取應(yīng)急措施后，應(yīng)進(jìn)行（）。
Ⅰ、軸系、舵系檢查；
Ⅱ、雙層底柜的檢查；
Ⅲ、記錄事故經(jīng)過和情況；
Ⅳ、通知海事局。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶機(jī)艙位置擱淺后，必須要做的工作是（）。
Ⅰ、主機(jī)盤車檢查；
Ⅱ、測量主機(jī)拐擋差；
Ⅲ、清洗海水濾器；
Ⅳ、清洗潤滑油濾器；
Ⅴ、反復(fù)測量主滑油循環(huán)柜液位；
Ⅵ、測量燃油艙液位。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
船舶擱淺時(shí)，無論沖灘、退灘，主機(jī)應(yīng)給的車速（）。
Ⅰ、機(jī)動操車轉(zhuǎn)速；
Ⅱ、系泊實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速；
Ⅲ、正常航行轉(zhuǎn)速；
Ⅳ、主機(jī)最高轉(zhuǎn)速；
Ⅴ、主機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速；
Ⅵ、最高航速所對應(yīng)轉(zhuǎn)速。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅴ
最新試題
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
我國船廠把船舶修理分為（）。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。