A.防止柴油機發(fā)生喘振
B.防止調(diào)速器因搖擺損壞
C.減少曲軸發(fā)生扭振和共振
D.防止主機超負荷、飛車
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A.主機降速運行防止飛車
B.加大氣缸注油量以提高主機發(fā)出功率
C.關小海底吸入閥以免吸空
D.加大冷卻水流量以提高冷卻效果
A.淺水航區(qū)航行
B.港內(nèi)航行
C.大風浪中航行
D.候潮
A.調(diào)整好膨脹水箱、爐水艙水箱的液位
B.督促機工清除機艙污水、污油
C.對大型備件、高空懸掛物、起重設備等加固綁扎,防止發(fā)生墜落移動等不安全事故
D.在集控室、扶梯、花鐵板上鋪防滑地毯
A.值班輪機員不得遠離操縱室
B.當逆大風航行時,可適當加大主機油門
C.密切注意輔鍋爐和廢氣鍋爐的工況
D.注意主、輔機燃油系統(tǒng)壓力
A.阻力矩增大
B.進程比變化
C.推進效率增大
D.螺距變大
最新試題
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應急狀態(tài)下應有應急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號;Ⅳ、各種自動聲光報警器,應有能切斷聲響信號(消音開關)和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術狀況Ⅲ、修船廠的技術水平
對營運期不到()使用年限的船舶,按設計要求進行修理,保持基本性能良好,達到一類級別。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學液品船使用年限為()。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認簽,可作為()項目列入修理單中。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關規(guī)定外,還應依據(jù)()。
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡,作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡,作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡,以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。