A．聽到臺風(fēng)警報，登岸人員立即回船
B．在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機員應(yīng)親自加強巡回檢查
C．臺風(fēng)中心接近，風(fēng)力達6級以上時，被認為處于"臺風(fēng)襲擊中"
D．臺風(fēng)季節(jié)來臨的一個月前，應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗有關(guān)應(yīng)用工具
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A．6
B．7
C．8
D．10
下列關(guān)于船舶防臺工作的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、防臺期間，應(yīng)關(guān)閉機艙天窗、水密門等；
Ⅱ、在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機員應(yīng)在控制室隨時操縱主機；
Ⅲ、船舶防臺的設(shè)備和屬具應(yīng)于臺風(fēng)季節(jié)來臨前2周作一次系統(tǒng)的檢查。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．主機
B．發(fā)電機
C．鍋爐
D．舵機和錨機
A．各燃油柜中的存油盡量并艙，以減少自由液面的影響
B．在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機員應(yīng)親自加強巡回檢查
C．臺風(fēng)季節(jié)，船舶如需拆檢錨機不需當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)批準
D．當(dāng)港內(nèi)掛臺風(fēng)三號風(fēng)球，登岸人員立即回船
在"臺風(fēng)嚴重威脅中"，船舶應(yīng)切實做好下列防御準備工作（）。
Ⅰ、露天甲板上的通風(fēng)筒和空氣管，可拔下的應(yīng)拔下，并塞上木蓋和罩上帆布套；
Ⅱ、機爐艙等高大通風(fēng)斗和煙囪應(yīng)增加必要的臨時支索；
Ⅲ、關(guān)閉甲板出入口和通行艙口，并將螺絲上緊，急用的除外；
Ⅳ、舷窗和鐵蓋均應(yīng)蓋好，并將螺絲上緊；
Ⅴ、全部水密門和舷門除急用外，一律緊密關(guān)閉；
Ⅵ、檢查污水管、測水管等蓋子，并加以旋緊。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
最新試題
對營運期達到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運期的要求進行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達到二類級別。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
（）可以不編計劃，臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。