A.直立行走
B.匍匐前進(jìn)
C.低姿勢(shì),摸索前進(jìn)
D.以上均可
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶失火后,報(bào)警的船員必須確切指出失火位置,包括()。
Ⅰ、具體艙位;
Ⅱ、甲板層次;
Ⅲ、何物著火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶火災(zāi)發(fā)生后,控制火勢(shì),消滅火災(zāi)的有利時(shí)機(jī)是()。
Ⅰ、火災(zāi)初期階段;
Ⅱ、火勢(shì)增強(qiáng),煙火溫度高;
Ⅲ、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間撲救,火勢(shì)明顯減弱。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
聽(tīng)到消防警報(bào),大管輪在去集合地點(diǎn)前,應(yīng)確保()。
Ⅰ、啟動(dòng)應(yīng)急消防泵;
Ⅱ、關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng);
Ⅲ、關(guān)閉水密門。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
當(dāng)船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),需要用大型CO2施救時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做的工作是()。
Ⅰ、檢查火源,并檢查CO2系統(tǒng)是否狀態(tài)良好后,施放CO2滅火;
Ⅱ、指揮關(guān)閉各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,封閉機(jī)艙門窗,通風(fēng)口,放掉壓力設(shè)備的壓力;
Ⅲ、通知并確信全部人員已經(jīng)離開(kāi)機(jī)艙后,通知船長(zhǎng)施放CO2滅火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括()。
Ⅰ、檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘;
Ⅱ、5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米;
Ⅲ、檢查供棄船用的必要設(shè)備;
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
最新試題
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機(jī)部編制的是()。
目前在大型船舶中,平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理,保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程,達(dá)到二類級(jí)別。
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào);Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)(消音開(kāi)關(guān))和發(fā)光信號(hào)的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價(jià)值,但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理