A.船長(zhǎng)的命令
B.輪機(jī)長(zhǎng)的命令
C.駕駛臺(tái)的緊急命令
D.駕駛臺(tái)有關(guān)變速或變向的命令
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A.船長(zhǎng)
B.駕駛臺(tái)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.電機(jī)員
A.強(qiáng)制性規(guī)定/強(qiáng)制性規(guī)定
B.強(qiáng)制性規(guī)定/建議和指南
C.建議和指南/強(qiáng)制性規(guī)定
D.建議和指南/建議和指南
A.管理級(jí)
B.操作級(jí)
C.支持級(jí)
D.準(zhǔn)管理級(jí)
A.船長(zhǎng)和甲板部
B.船員特殊培訓(xùn)要求
C.輪機(jī)部
D.無(wú)線電通信和無(wú)線電人員
STCW規(guī)則A部分主要給出了海員()。
Ⅰ、最低適任標(biāo)準(zhǔn);
Ⅱ、特殊培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn);
Ⅲ、海員值班標(biāo)準(zhǔn);
Ⅳ、船員權(quán)益標(biāo)準(zhǔn)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中,不正確的是()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi),但不超過(guò)()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法,不正確的是()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。