勞動(dòng)爭(zhēng)議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請(qǐng)（）。
Ⅰ、調(diào)解；
Ⅱ、仲裁；
Ⅲ、訴訟；
Ⅳ、協(xié)商解決。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A．當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解
B．調(diào)解不成，當(dāng)事人可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員可以會(huì)申請(qǐng)仲裁
C．調(diào)解不成，當(dāng)事人可以直接向人民法院提起訴訟
D．調(diào)解原則適用于仲裁和訴訟程序
A．30/口頭
B．30/書面
C．60/口頭
D．60/書面
船員勞動(dòng)合同制的基本目的是（）。
Ⅰ、增強(qiáng)企業(yè)活力；
Ⅱ、充分發(fā)揮勞動(dòng)者的積極性和創(chuàng)造性；
Ⅲ、保障勞動(dòng)者的合法權(quán)利。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
ILO第134號(hào)公約即《防止海員工傷事故公約》第2條規(guī)定，事故統(tǒng)計(jì)應(yīng)記錄工傷事故的（）。
Ⅰ、次數(shù)；
Ⅱ、性質(zhì)；
Ⅲ、原因；
Ⅳ、后果。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ
A．勞動(dòng)合同依法訂立即具有法律約束力
B．無效的勞動(dòng)合同沒有法律效力，部分無效的，也全部無效
C．違反行政法規(guī)的勞動(dòng)合同無效
D．勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系的協(xié)議
最新試題
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開，但不超過（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。