A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.12個(gè)月
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A.6個(gè)月/近洋航區(qū)
B.6個(gè)月/無限航區(qū)
C.12個(gè)月/近洋航區(qū)
D.12個(gè)月/無限航區(qū)
A.6個(gè)月
B.9個(gè)月
C.12個(gè)月
D.18個(gè)月
A.較低一級(jí)航區(qū),相同等級(jí)和職務(wù)/12個(gè)月,而且只能申請?jiān)殑?wù)
B.較低一級(jí)噸位(功率),相同航區(qū)和職務(wù)/18個(gè)月
C.航區(qū)和噸位(功率)均較低一級(jí),相同職務(wù)/18個(gè)月,而且只能申請?jiān)殑?wù)
D.航區(qū)和噸位(功率)均較低一級(jí),相同職務(wù)/12個(gè)月
實(shí)施"中國船舶報(bào)告系統(tǒng)"的目的是()。
Ⅰ、減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔;
Ⅱ、對遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍;
Ⅲ、便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢;
Ⅳ、迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.200總噸
B.300總噸
C.400總噸
D.500總噸
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開,但不超過()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請海船高級(jí)船員適任證書者,年齡不得小于()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。