單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》對(duì)在港船舶輪機(jī)值班人員組成規(guī)定:推進(jìn)功率為()及以上的船舶,必須安排至少()機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班。

A.750kW/1名
B.3000kW/1名
C.750kW/2名
D.3000kW/2名


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1.單項(xiàng)選擇題在惡劣天氣中航行,輪機(jī)員為防止空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)取得()。

A.船長(zhǎng)同意
B.輪機(jī)長(zhǎng)同意
C.值班駕駛員同意
D.自行決定

3.單項(xiàng)選擇題航行中輪機(jī)長(zhǎng)每天須向船長(zhǎng)遞交()。

A.油耗量報(bào)告
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)告
C.滑失率報(bào)告
D.正午報(bào)告

4.單項(xiàng)選擇題船舶航行交接班時(shí)的問(wèn)題匯總,應(yīng)由()將主要問(wèn)題記入輪機(jī)日志中。

A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.交班輪機(jī)員
D.主管輪機(jī)員

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶進(jìn)出港航行時(shí)()。

A.如風(fēng)平浪靜只開一臺(tái)發(fā)電機(jī)即可
B.值班輪機(jī)員與輪機(jī)長(zhǎng)一定要親臨機(jī)艙
C.電機(jī)員應(yīng)在臥室內(nèi)待命準(zhǔn)備隨時(shí)工作
D.海底閥要切換成低位

最新試題

鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交接班前,事項(xiàng)(),值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō),船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題