A.100總噸及以上
B.200總噸及以上
C.400總噸及以上
D.500總噸及以上
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A.輪機長
B.大管輪
C.值班輪機員
D.主管輪機員
A.750kW/1名
B.3000kW/1名
C.750kW/2名
D.3000kW/2名
A.船長同意
B.輪機長同意
C.值班駕駛員同意
D.自行決定
開航前,輪機長應(yīng)向船長報告的主要項目是()。
Ⅰ、機電設(shè)備情況;
Ⅱ、燃油存量;
Ⅲ、爐水存量;
Ⅳ、潤滑油存量;
Ⅴ、柴油機冷卻水存量;
Ⅵ、備件數(shù)量。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A.油耗量報告
B.主機轉(zhuǎn)速報告
C.滑失率報告
D.正午報告
最新試題
以下屬于真空式油水分離器的特點是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
當發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令會有不良后果時,應(yīng)()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時間。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說法是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請海船高級船員適任證書者,年齡不得小于()。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機日記中()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時間可以分開,但不超過()時間,其中一段時間至少要有()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進行IAPP證書的()。
中國船級社的附加標志ECM表示對()。