單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)離港起航時,在控制系統(tǒng)正常工作的情況下,正確的換油操作是()。

A.在機旁手動操作三通活塞閥進行換油
B.改變輸出選擇閥的位置
C.在操作面板上將選擇開關(guān)由“重油”位置打到“輕油”位置
D.在操作面板上將選擇開關(guān)由“輕油”位置打到“重油”位置


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2.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,若在10~20s內(nèi)未完成柴油重油轉(zhuǎn)換,則系統(tǒng)會()。

A.切斷氣源,油溫回到下限值
B.油溫不再下降,繼續(xù)加溫
C.由溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制
D.由溫度程序控制轉(zhuǎn)為中間溫度定值控制,并發(fā)報警

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,從柴油轉(zhuǎn)換到重油的時刻為()。

A.把轉(zhuǎn)換開關(guān)從“D”位轉(zhuǎn)到“H”位時
B.油溫達到中間溫度時
C.油溫達到上限溫度時
D.從溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制時

5.單項選擇題在NAKAKITA型燃油溫度程序調(diào)節(jié)器中,為提高油溫的下限值,降低油溫的上限值,其調(diào)整方法是()。

A.同時右移溫度上、下限設(shè)定器
B.右移下限溫度設(shè)定器,左移上限溫度設(shè)定器
C.左移溫度下限設(shè)定器,右移上限溫度設(shè)定器
D.同時左移溫度上、下限設(shè)定器

最新試題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計毛細管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標,則()。

題型:單項選擇題

在空氣反沖式自清洗濾器中,當(dāng)濾器進出口的油壓差低于()時,停止沖洗。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最大排渣時間為()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>

題型:單項選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時,其沖洗方向是()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,排水電磁閥通電的條件是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-2S線圈斷路,則在切除系統(tǒng)工作時,會出現(xiàn)()。

題型:單項選擇題