（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。