單項選擇題二沖程柴油機的壓縮行程所占曲軸轉角是()。
A.等于180°
B.大于180°
C.大于90°,小于180°
D.小于90°
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1.單項選擇題柴油機在排氣過程中,氣缸內的壓力()。
A.略高于大氣壓力
B.略低于大氣壓力
C.與大氣壓力相等
D.四沖程機低于大氣壓,二沖程機高于大氣壓力
2.單項選擇題二沖程柴油機氣缸套上的掃氣口在縱橫方向上的均有一定的傾斜度,其目的是()。
A.增加氣缸強度
B.有利于氣缸冷卻
C.控制氣流方向
D.增加進氣量
3.單項選擇題現(xiàn)近代二沖程柴油機換氣形式的發(fā)展趨勢是()。
A.氣口-氣口橫流
B.氣口-氣口彎流
C.氣口-氣閥直流
D.氣口-氣口回流
4.單項選擇題指出下述關于直流掃氣柴油機的錯誤認識()。
A.必為氣口-氣閥直流
B.換氣質量好
C.缸內無空氣短路
D.缸內氣流有渦流運動
5.單項選擇題二沖程彎流掃氣柴油機的主要優(yōu)點是()。
A.氣缸下部管受熱均勻
B.結構簡單,管理方便
C.可實現(xiàn)過后充氣
D.新舊氣摻混少
最新試題
增大柴油機的S/D值可以()。①增大燃氣膨脹功;②提高螺旋槳效率;③降低燃油消耗率;④提高活塞平均速度。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代新型二沖程柴油機為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失,采取的主要措施是()。①減少活塞環(huán)數目;②改善氣缸潤滑;③增加氣缸注油率;④減少氣缸與活塞之間的間隙。
題型:單項選擇題
柴油機的泵氣損失一般存在于()。
題型:單項選擇題
對內燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中,()是錯誤的。
題型:單項選擇題
在內燃機理論循環(huán)分析中,以下()說法不正確。
題型:單項選擇題
根據柴油機理論循環(huán)的分析,提高循環(huán)熱效率應包括提高以下幾種參數()。
題型:單項選擇題
通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析()。
題型:單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結論是()。
題型:單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨()因素而變化。①壓力開高比λ;①初期膨脹比ρ;③壓縮比ε;④絕熱指數k;⑤充量系數ηV;⑥過量空氣系數α。
題型:單項選擇題
柴油機氣缸內燃燒的最高溫度一般在()
題型:單項選擇題