A.車床主軸
B.床頭箱
C.定位裝置
D.外殼體
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A.0°~50°
B.50°~140°
C.140°~230°
D.230°~320°
A.連貫
B.連通
C.連接
D.適合
A.將卡尺對(duì)零,再確定有無誤差
B.把卡腳張開到比工件稍大一些
C.注意卡尺不能歪斜
D.測量內(nèi)孔尺寸時(shí)應(yīng)加兩腳寬度
A.齒輪泵
B.柱塞泵
C.葉片泵
D.雙向泵
A.高于工件中心
B.與工件中心等高
C.低于工件中心
D.與工件軸線平行
A.180mm
B.250mm
C.300mm
D.320mm
A.只可沿一個(gè)方向
B.必須沿兩個(gè)方向
C.必須沿兩個(gè)方向均勻
D.必須沿上下移動(dòng)后
A.等腰
B.等邊
C.直角
D.任意
A.t=(D-d)/2
B.t=a×tnaα
C.t=(D-d)/L
D.t=28.7×C
A.多
B.少
C.一般
D.無所謂
最新試題
車削特形面時(shí),切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無效的做法是()。
三角形螺紋尺寸精度的檢測方法有()兩類。
攻螺紋時(shí),當(dāng)絲錐切入幾牙后,()搖動(dòng)尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
車削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí),刀尖角應(yīng)()。
為預(yù)防成形法車削特形面時(shí)引起輪廓度誤差,成形車刀安裝時(shí)應(yīng)該()。
車削普通螺紋時(shí),牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。