A．進(jìn)氣殼
B．噴嘴環(huán)
C．葉輪
D．排氣蝸殼
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根據(jù)單級軸流式渦輪機(jī)的基本工作原理可知，廢氣在渦輪機(jī)內(nèi)從噴嘴流入至從葉輪流出時的狀態(tài)參數(shù)變化情況是（）。
Ⅰ.壓力一直下降
Ⅱ.壓力下降、上升
Ⅲ.溫度一直上升
Ⅳ.溫度一直下降
Ⅴ.速度上升、下降
Ⅵ.速度一直上升
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．廢氣流量和速度
B．廢氣壓力和速度
C．廢氣流量和溫度
D．廢氣流量和熱狀態(tài)
A．氣閥和閥座不能安裝
B．氣閥和閥座不能密封
C．氣閥卡死
D．氣閥不能旋轉(zhuǎn)
A．車削（或磨削）、加粗研磨砂對研、加細(xì)研磨砂對研、加滑油對研
B．加細(xì)研磨砂對研、加滑油對研
C．車削、加滑油對研
D．車削、加粗研磨砂對研
A．如需更換，閥與閥座應(yīng)同時更換
B．厚度不足需更換
C．嚴(yán)重?zé)g需更換
D．翹曲嚴(yán)重需更換
最新試題
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。