A.壓力和速度都上升
B.壓力和速度都下降
C.壓力上升,速度下降
D.壓力下降,速度上升
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A.噴嘴前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
B.葉輪葉片前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
C.噴嘴葉片間流道沿氣流流向是收縮的
D.葉輪葉片間流道一般沿氣流流向也是收縮的
A.壓力降低
B.速度升高
C.溫度降低
D.流量不變
A.沖動(dòng)力矩是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的,反動(dòng)力矩是在葉輪葉片上產(chǎn)生的
B.沖動(dòng)力矩是在葉輪葉片上產(chǎn)生的,反動(dòng)力矩是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的
C.沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的
D.沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都是在葉輪葉片上產(chǎn)生的
A.沖動(dòng)力矩是使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩
B.反動(dòng)力矩是阻礙葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩
C.沖動(dòng)力矩大于反動(dòng)力矩
D.沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都作用在葉輪上
A.外置式滑動(dòng)
B.內(nèi)置式滑動(dòng)
C.外置式滾動(dòng)
D.內(nèi)置式滾動(dòng)
最新試題
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是()。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。