A.噴油提前角增大
B.排氣閥開(kāi)啟提前角增大
C.渦輪噴嘴出口截面積增大
D.活塞環(huán)斷裂
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A.壓氣機(jī)葉輪背面的氣封漏氣
B.壓氣機(jī)內(nèi)部的氣流通道受阻
C.噴嘴環(huán)變形及渦輪前排氣管脹縮接頭漏氣
D.掃氣箱漏氣
A.排氣定時(shí)不對(duì)
B.噴嘴環(huán)流通面積增大
C.壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器臟污
D.活塞環(huán)與缸套磨損漏氣
A.排氣閥漏氣
B.排氣溫度太低
C.噴油提前角太大
D.軸封嚴(yán)重結(jié)炭
A.增壓壓力升高
B.增壓器轉(zhuǎn)速升高
C.增壓器強(qiáng)烈振動(dòng)
D.增壓壓力下降
A.排氣管膨脹接頭漏氣
B.渦輪背壓上升
C.軸封結(jié)炭或漏氣
D.上述三種情況都會(huì)
最新試題
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。①降低油耗率;②降低機(jī)械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時(shí)使用。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用()。