采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。

噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。

鋼軌損傷的原因主要是（）

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。