城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

鋼軌損傷的原因主要是（）

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。