單項(xiàng)選擇題當(dāng)馬赫數(shù)超過()后,無論是增壓還是非增壓發(fā)動機(jī),充量系數(shù)開始急劇下降。
A.1
B.0.7
C.0.5
D.0.2
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門提前開啟和推遲關(guān)閉的主要目的是()
A.掃氣
B.增加氣缸的新鮮充量
C.加強(qiáng)進(jìn)氣流動
D.減小進(jìn)氣管和氣缸內(nèi)壓差
2.單項(xiàng)選擇題按燃?xì)鈱钊龉Φ男再|(zhì),排氣過程可分為()過程。
A.自由排氣和強(qiáng)制排氣
B.超臨界排氣和亞臨界排氣
C.自由排氣和掃氣
D.掃氣和泵氣
3.單項(xiàng)選擇題采用下列()技術(shù)最適宜用來提高在高原使用的內(nèi)燃機(jī)的功率?
A.增壓技術(shù)
B.電噴技術(shù)
C.多氣門技術(shù)
D.水冷技術(shù)
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
題型:單項(xiàng)選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
題型:多項(xiàng)選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
題型:多項(xiàng)選擇題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油,那么需要的時間是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
題型:多項(xiàng)選擇題
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
題型:單項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
題型:多項(xiàng)選擇題