單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)是一種被廣泛應(yīng)用的排放控制措施，對(duì)降低（）有效。
A.CO
B.NOX
C.HC
D.碳煙
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1.單項(xiàng)選擇題目前世界各國(guó)的排放法規(guī)都規(guī)定用（）系統(tǒng)作為輕型車工況法排放測(cè)試循環(huán)的取樣系統(tǒng)。
A.直接采樣
B.定容采樣
C.收集法采樣
D.密閉室法采樣
2.單項(xiàng)選擇題評(píng)定內(nèi)燃機(jī)對(duì)環(huán)境的污染程度或排放特性，常用下列指標(biāo)（）
A.排放分擔(dān)率
B.濃度分擔(dān)率
C.比排放量
D.煙度值
3.單項(xiàng)選擇題電控多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)中控制噴油時(shí)刻的不含（）
A.同時(shí)噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.連續(xù)噴射
4.單項(xiàng)選擇題不屬于調(diào)速器性能考核指標(biāo)的是（）
A.調(diào)速率
B.質(zhì)量
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
5.單項(xiàng)選擇題以下不能用來(lái)確定噴油規(guī)律的方法是（）
A.壓力升程法
B.博世長(zhǎng)管法
C.計(jì)算法
D.流量測(cè)量法
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題