由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

欠酸洗不僅使帶鋼降級或報廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來困難，容易造成打滑事故。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。

裂邊與斷帶有直接關系。

控制熱劃傷的關鍵在于控制各機架電流平衡。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

當軋輥軸承出現卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導致電流變大。