軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>

當(dāng)軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時(shí)，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。

當(dāng)本機(jī)架打滑時(shí)，本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度，與后一機(jī)架速度差值較小。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

冷軋軋制過(guò)程中，可以通過(guò)T0或減小F1變形分配來(lái)控制F1打滑問(wèn)題。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。

塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^(guò)小造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)大。

如果焊縫無(wú)法過(guò)軋機(jī)必須及時(shí)更換電極。