工藝質(zhì)量抽查必須每周進(jìn)行一次。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。

當(dāng)本機(jī)架打滑時(shí)，本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度，與后一機(jī)架速度差值較小。

劃傷是指尖銳的機(jī)械物體在鋼板表面劃出的傷痕，并留在成品板上的缺陷。

欠酸洗不僅使帶鋼降級或報(bào)廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來困難，容易造成打滑事故。

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)闈櫥蛔恪?/p>

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>

帶鋼在上開卷機(jī)前必須準(zhǔn)確對中，并將帶頭盡量壓平直。