按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

氣缸壓縮比越高，汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

汽車的主要尺寸參數(shù)包括（）、輪距、總長、總寬、總高、前懸、后懸等。

柴油機燃燒室主要有哪幾種類型？各自有何優(yōu)缺點？

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？ 

以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時，4缸在（）。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點？ 

柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

氣門重疊。