熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。

當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導致電流變大。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

目前軋機工作輥只有F4為毛化輥。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進行厚度實測。

粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對冷軋影響不大。