A.大壓下量、低速軋制
B.小壓下量、高速軋制
C.大壓下量、高速軋制
D.小壓下量、低速軋制
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A.增加
B.不變
C.降低
D.波動
A.軋制速度
B.溫度不均
C.鋼種強(qiáng)度
D.軋輥材質(zhì)
A.塑性
B.強(qiáng)度
C.重力
D.拉伸
A.耐磨性好
B.抗裂紋強(qiáng)
C.熱膨脹小
D.不易打滑
A.強(qiáng)度和韌性
B.強(qiáng)度和硬度
C.強(qiáng)度和塑性
A.去應(yīng)力退火
B.再結(jié)晶退火
C.等溫退火
A.越差
B.不變
C.越好
A.奧氏體
B.鐵素體
C.珠光體
A.減輕
B.不改變
C.增加
A.兩種或兩種以上
B.兩種或兩以上金屬
C.兩種或兩以上非金屬
最新試題
冷軋軋制過程中,可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。
帶鋼在上開卷機(jī)前必須準(zhǔn)確對中,并將帶頭盡量壓平直。
控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機(jī)架電流平衡。
在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實測。
當(dāng)軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時,軋制扭矩變大,軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。
熱劃傷是由于機(jī)架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。
目前軋機(jī)工作輥只有F4為毛化輥。
在鐵碳合金中,存在的相及組織,決定于鐵與碳的相互作用。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時,在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。
輥印是軋制時,軋輥表面被破壞或是粘有異物,而傳到帶鋼表面的結(jié)果。