控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因為卷取張力過小造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時，可以將卷取張力調(diào)大。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實測。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

當(dāng)本機架打滑時，本機架速度遠(yuǎn)高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

輥印是軋制時，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結(jié)果。