A.三角形
B.V型
C.梯形
D.矩形
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A.實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比
B.實(shí)現(xiàn)變速和換向傳動(dòng)
C.實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)
D.實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.都對(duì)
A.內(nèi)嚙合的次數(shù)
B.外嚙合的次數(shù)
C.內(nèi)外嚙合的次數(shù)和
D.齒輪的個(gè)數(shù)
A.只起改變方向的作用
B.只起改變傳動(dòng)比大小的作用
C.同時(shí)改變方向和大小
D.都不改變
A.傳動(dòng)比
B.齒輪比
C.速度比
D.角速度比
最新試題
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。