A.順紋
B.弦向
C.徑向
D.法向
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A.無(wú)碳鋼
B.低碳鋼
C.中碳鋼
D.高碳鋼
A.平均值
B.最小值
C.最大值
D.標(biāo)準(zhǔn)值
A.Q255
B.Q275
C.Q235
D.Q195
A.強(qiáng)度
B.脫氧程度
C.質(zhì)量系數(shù)
D.屈服點(diǎn)
A.伸長(zhǎng)率
B.斷面收縮率
C.冷彎性能
D.硬度
A.屈服強(qiáng)度
B.塑性
C.韌性
D.易焊性
A.越差
B.越好
C.不變
D.無(wú)法確定
A.硅
B.碳
C.硫
D.磷
A.屈服強(qiáng)度
B.極限強(qiáng)度
C.彈性極限
D.比例極限
A.鋼的強(qiáng)度
B.鋼的化學(xué)成分
C.加工工藝
D.組合方式
最新試題
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層,可采用的措施有()
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括()。
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。