A.為防止軸電流的絕緣軸承座
B.手電筒
C.電動(dòng)水泵
D.電動(dòng)風(fēng)機(jī)
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A.如容量足夠，可只設(shè)一只空氣瓶；
B.必須設(shè)兩臺(tái)空壓機(jī)；
C.壓縮空氣系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)釋放裝置；
D.可增設(shè)一只手動(dòng)空氣壓縮機(jī)以滿足要求；
A.燃油鍋爐至少應(yīng)裝設(shè)2臺(tái)燃油泵；燃油泵應(yīng)為自吸式。
B.小型輔助鍋爐可免設(shè)燃油泵。
C.噴油器的供油管路應(yīng)設(shè)手動(dòng)快關(guān)閥。
D.油鍋爐其四周應(yīng)設(shè)置護(hù)有圍欄。
A.可只設(shè)置1臺(tái)備用滑油泵。
B.可只設(shè)置1臺(tái)便于安裝和連接的備用滑油泵。
C.對(duì)應(yīng)每臺(tái)齒輪箱，各設(shè)置1臺(tái)備用滑油泵。
D.對(duì)應(yīng)每臺(tái)齒輪箱，各設(shè)置1臺(tái)備品滑油泵。
A.所有的鍋爐至少應(yīng)裝設(shè)有2只安全閥；
B.對(duì)于小型輔助鍋爐可僅設(shè)1只安全閥；
C.安全閥應(yīng)直接安裝在鍋爐的出汽管上；
D.安全閥經(jīng)整定后可用鉛封以防止可能的變動(dòng)或過(guò)載。
A.機(jī)艙至少應(yīng)有兩個(gè)通向干舷甲板的出入口，并盡可能分設(shè)于兩舷，且相互遠(yuǎn)離。
B.出入口應(yīng)有通向機(jī)艙花鋼板的帶扶手的金屬梯道，梯子與花鋼板的傾角不得大于30度。
C.船長(zhǎng)不超過(guò)30m的船舶，其機(jī)艙梯道允許一個(gè)為直梯。
D.船長(zhǎng)小于40m的船舶，若兩個(gè)出入口之間設(shè)有格柵聯(lián)通，則可僅設(shè)一個(gè)帶傾角扶手的梯道。
最新試題
某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開(kāi)設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開(kāi)設(shè)，以下判斷正確的是（）
一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書(shū)包括（）
驗(yàn)船師對(duì)一艘航行于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)的客渡船實(shí)施中間檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)船東為了防止救生衣丟失，將所有的救生衣集中放在一個(gè)鐵箱內(nèi)，并上鎖。驗(yàn)船師叫船東打開(kāi)鐵箱，核查救生衣數(shù)量符合《船舶檢驗(yàn)證書(shū)薄》記載，所有救生衣質(zhì)量完好無(wú)損，于是驗(yàn)船師認(rèn)為該船救生衣檢查是合格的，便簽發(fā)證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)，驗(yàn)船師的檢驗(yàn)結(jié)論是否正確？為什么？
一航行于長(zhǎng)江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS，請(qǐng)問(wèn)是否合理？請(qǐng)說(shuō)明理由。
某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
一艘35米長(zhǎng)干貨船，為2008年6月建造，航行B級(jí)航區(qū)，驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備，在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí)，將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒，試幾次結(jié)果均一樣。請(qǐng)問(wèn)以上描述中，有哪些地方不滿足法規(guī)要求？為什么？
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開(kāi)始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問(wèn)：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
某1200T一般干貨船，在甲地開(kāi)往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理，該船繼續(xù)開(kāi)往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？