A.風(fēng)機(jī)試運(yùn)行
B.熱態(tài)試驗(yàn)
C.冷態(tài)試驗(yàn)
D.風(fēng)煤調(diào)試
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A.二次風(fēng)配平試驗(yàn)
B.一二次風(fēng)比調(diào)整試驗(yàn)
C.冷態(tài)試驗(yàn)
D.優(yōu)化試驗(yàn)
A.爐內(nèi)燃燒參數(shù)的運(yùn)行優(yōu)化
B.流態(tài)化運(yùn)行工況的運(yùn)行優(yōu)化
C.燃燒輔助系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化
D.鍋爐主蒸汽管道保溫的優(yōu)化
A.汽輪機(jī)高壓缸
B.汽輪機(jī)中壓缸
C.汽輪機(jī)低壓缸
D.管道
A.增大受熱面積
B.選擇導(dǎo)熱性能比較好的金屬
C.加強(qiáng)煙氣對流
D.提高煙氣溫度
A.石灰石粒徑分布特性
B.破碎機(jī)出力
C.破碎機(jī)電耗
D.給料系統(tǒng)出力
最新試題
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的不對稱的腐蝕、磨損，（），轉(zhuǎn)子原平衡塊位移或脫落，以及雙側(cè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的兩側(cè)風(fēng)量不均衡，都能引起風(fēng)機(jī)振動變大。
發(fā)電系統(tǒng)單元制機(jī)組燃燒自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用（）調(diào)節(jié)方法。
CFB鍋爐停爐后要加強(qiáng)監(jiān)視床溫，床溫有升高趨勢時(shí)，可（）開加強(qiáng)通風(fēng)，待床溫下降后停止風(fēng)機(jī)。
鍋爐管道內(nèi)部腐蝕的氣體有（）
燃料油中的灰分很少，但對鍋爐的影響卻很大，下列表述中正確的是（）
工業(yè)生產(chǎn)中減少硫的氧化物生成的途徑有（）
電力工業(yè)管理法規(guī)定鍋爐各部位因漏入空氣而增加的過剩空氣系數(shù)是（）
CFB鍋爐在運(yùn)行方面為了減輕磨損，應(yīng)采用下列（）操作措施。
鍋爐的安裝質(zhì)量評定必須具備（）等文件后開展。
進(jìn)行電除塵漏風(fēng)試驗(yàn)時(shí)，主要檢查各進(jìn)出口煙道和（）的嚴(yán)密性。