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多項(xiàng)選擇題一艘航行于內(nèi)河的船舶，關(guān)于其舵系有如下描述，其中錯(cuò)誤的是（）

A.因該船的舵桿不處于螺旋槳尾流中，所以舵桿直徑可按公式計(jì)算所得之值減少10%。
B.下舵承處的舵桿直徑向下逐漸減小至舵葉頂板，向上保持至舵柄處。
C.舵葉的上、下部位安裝有不銹鋼放泄塞。
D.舵葉與下舵桿之間采用水平法蘭連接，設(shè)有4個(gè)緊配螺栓。

1.多項(xiàng)選擇題一艘航行于內(nèi)河的船舶，設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)流管。以下為關(guān)于該導(dǎo)流管的結(jié)構(gòu)的描述，其中錯(cuò)誤的有（）

A.導(dǎo)流管內(nèi)殼板與外殼板厚度均為16mm.。
B.導(dǎo)流管內(nèi)殼板中部設(shè)置不銹鋼加強(qiáng)環(huán)。
C.導(dǎo)流管板殼內(nèi)設(shè)有一道環(huán)狀隔板。
D.環(huán)狀隔板厚度為12mm。

2.多項(xiàng)選擇題船用產(chǎn)品認(rèn)可的模式可分為（）

A.設(shè)計(jì)認(rèn)可
B.型式認(rèn)可
C.工廠認(rèn)可
D.檢驗(yàn)認(rèn)可

3.多項(xiàng)選擇題鋼質(zhì)船舶構(gòu)件和結(jié)構(gòu)焊接時(shí)以下（）區(qū)域的焊接應(yīng)采用低氫型焊接材料。

A.船體大合攏時(shí)的環(huán)形焊縫
B.起重桅柱、吊貨桿、吊艇架、拖鉤架、尾軸架、油船上的系纜樁等以及與其相連接的構(gòu)件的焊縫
C.主機(jī)功率大于或等于220kW的基座及其相連接的構(gòu)件
D.鐵舾裝件的焊接

4.多項(xiàng)選擇題船中部范圍內(nèi)，雙層底結(jié)構(gòu)的內(nèi)底板與（）的連接不允許采用塞焊。

A.實(shí)肋板
B.底縱桁
C.底縱骨
D.以上均不正確

5.多項(xiàng)選擇題船體焊縫無(wú)損檢測(cè)的位置可根據(jù)實(shí)際情況由船廠和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師商定，但以下（）位置須進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。

A.船體分段大合攏的焊縫
B.船中部強(qiáng)力甲板、舷側(cè)頂列板、外板、平板龍骨端接縫
C.其他對(duì)接焊縫
D.起重桅（柱）的對(duì)接環(huán)縫