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A.股東大會(huì)
B.董事會(huì)
C.總經(jīng)理
D.行長
A.分支機(jī)構(gòu)較多，分布廣，業(yè)務(wù)分散，因而易于吸收存款，調(diào)劑資金
B.銀行規(guī)模較大，易于采用現(xiàn)代化設(shè)備
C.由于銀行總數(shù)少，便于金融當(dāng)局的宏觀管理
D.管理層次少，有利于中央銀行管理和控制。
A.決策系統(tǒng)
B.執(zhí)行系統(tǒng)
C.管理系統(tǒng)
D.監(jiān)督系統(tǒng)
A.流動(dòng)性與效益性
B.流動(dòng)性與安全性
C.效益性與安全性
D.沒有矛盾
A.向中央銀行借款
B.發(fā)行大額可轉(zhuǎn)讓定期存單
C.同業(yè)拆借
D.利用國際貨幣市場融資等
最新試題
商業(yè)銀行放于中央銀行的超額準(zhǔn)備金是滿足日常清算的需要。
最早的股份制商業(yè)銀行出現(xiàn)在意大利。
法定存款準(zhǔn)備金具有強(qiáng)制性。
商業(yè)銀行可以在評估關(guān)系人信用后，只有信用合格的情況下，才能給關(guān)系人發(fā)放信用貸款。
美式期權(quán)的買方可以在期限以內(nèi)任何時(shí)候要求行使權(quán)利，而歐式期權(quán)的買方必須等到期權(quán)到期日當(dāng)天才能要求賣方實(shí)施承諾，所以一般情況下美式期權(quán)的期權(quán)費(fèi)比同樣到期日的歐式期權(quán)價(jià)值要高。
貸款的發(fā)放與收回不會(huì)影響超額存款準(zhǔn)備金。
流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)是傳統(tǒng)商業(yè)銀行面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。
商業(yè)銀行資產(chǎn)的增長率是商業(yè)銀行負(fù)債的唯一目的。
汽車貸款模式中的間客模式的優(yōu)點(diǎn)是購車人能夠自由的在多家汽車經(jīng)銷商之間進(jìn)行比較。
銀行倒閉時(shí)，銀行次級債券持有人的償還順序排在銀行存款人之后，但是在銀行股東之前。