美式期權(quán)的買方可以在期限以內(nèi)任何時(shí)候要求行使權(quán)利，而歐式期權(quán)的買方必須等到期權(quán)到期日當(dāng)天才能要求賣方實(shí)施承諾，所以一般情況下美式期權(quán)的期權(quán)費(fèi)比同樣到期日的歐式期權(quán)價(jià)值要高。

政府對(duì)銀行業(yè)實(shí)施監(jiān)管的原因之一是為了保護(hù)商業(yè)銀行的利益。

資產(chǎn)負(fù)債管理是商業(yè)銀行資本管理的重要基礎(chǔ)。

銀行對(duì)中間業(yè)務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)不僅要考慮銀行開(kāi)展中間業(yè)務(wù)的人力成本和物力成本，同時(shí)銀行還需要考慮中間產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)成本。

銀行發(fā)放住房抵押貸款，將住房抵押貸款證券化后，則這些貸款就不會(huì)反應(yīng)在銀行的資產(chǎn)負(fù)債表上。

在我國(guó)，商業(yè)銀行向中央銀行存入超額準(zhǔn)備金時(shí)，中央銀行會(huì)付給商業(yè)銀行利息。

存款的利率與存款的期限、商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)實(shí)力和商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)有關(guān)。

為控制銀行的風(fēng)險(xiǎn)，銀行在對(duì)企業(yè)進(jìn)行的租賃過(guò)程中，銀行購(gòu)買設(shè)備直接租給承租人的過(guò)程中，銀行不得引入第三方資金。

商業(yè)銀行的流動(dòng)性管理不僅應(yīng)該考慮商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)需求，還要考慮商業(yè)銀行的資金來(lái)源。

汽車貸款模式中的間客模式的優(yōu)點(diǎn)是購(gòu)車人能夠自由的在多家汽車經(jīng)銷商之間進(jìn)行比較。