離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。

點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>