A.閉合瞬間
B.打開瞬間
C.閉合后
D.閉合或打開瞬間
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A.0.5~0.7mm
B.0.7~1.0mm
C.1.0~1.2mm
D.1.2~1.5mm
A.火花強烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
A.50~180匝
B.180~240匝
C.240~370匝
D.370~500匝
A.7mm
B.9mm
C.12mm
D.15mm
A.200~300g
B.300~400g
C.400~500g
D.500~600g
最新試題
發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力,其主要原因存在于蓄電池和起動機。
火花塞間隙過小,高壓火花變?nèi)酢?/p>
點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果,一般規(guī)定,點火線圈的溫度不可超過900C。
分電盤斷電器活動觸點臂彈簧張力檢查:當觸點閉合時,可用彈簧秤垂直拉動活動觸點臂,使觸點張開間隙為0.35~0.45,彈簧秤的讀數(shù)應在500~600g。
汽油牌號高意味著抗爆性能差。
點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。
為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動,要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時,汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應在5000r/min。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時,點火提前要增大。
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少,閉合和斷開的頻率就增高,導致次級電壓也就越高,點火性能就越好。