A.減小
B.增大
C.保持不變
D.以上說法都不完整
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A.電樞繞組電流
B.發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C.激磁繞組電流
D.發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩
A.低壓電路斷路故障
B.低壓電路短路故障
C.高壓電路有故障
D.油路有故障
A.點火過早
B.點火過遲
C.點火正時
D.化油器有故障
A.降低初級電流
B.增加初級電流
C.穩(wěn)定初級電流
D.提高次級電流
A.熱型
B.冷型
C.中型
D.通用型
最新試題
用高率放電計測量蓄電池各單格電池時,說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果,一般規(guī)定,點火線圈的溫度不可超過900C。
為檢驗電容器是否被擊穿,可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5~7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿,則應(yīng)當(dāng)火花強烈。
汽油牌號高意味著抗爆性能差。
分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。
當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時,晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。
汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點火線圈相匹配,其值一般在0.05~0.15之間。
斷電器觸點間隙增大,則點火提前角就增大。
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7~1.0mm。
離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時,汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。