A.重復測量熟練員工操作5次的時間并記錄,取平均值
B.重復測量熟練員工操作5次的時間并記錄,取重復出現(xiàn)的最小值
C.重復測量熟練員工操作10次的時間并記錄,取平均值
D.重復測量熟練員工操作10次的時間并記錄,取重復出現(xiàn)的最小值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.返修浪費
B.過度加工浪費
C.過度生產(chǎn)浪費
D.多余動作浪費
A.OTS(軟工裝)
B.NS(非賣車)
C.S(可售車)
D.SORP(批量生產(chǎn))
A.等待時間、周期時間
B.增值時間、非增值時間
C.步行時間、等待時間
D.周期時間、步行時間
A.生產(chǎn)用時最長的機型
B.產(chǎn)量最大的機型
C.生產(chǎn)用時最少的機型
D.所有機型都要畫
A.此步驟已到達ATT的70%,如果不能按時完成工作請拉暗燈
B.此步驟已到達CT的70%,如果不能按時完成工作請拉暗燈
C.此步驟已到達TT的70%,如果不能按時完成工作請拉暗燈
最新試題
70%(黃色線)的定義是CT時間的70%。
某工段GCA、FTQ目標值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實際值為10.4、95%,那么這兩個指標的當天狀態(tài)應該分別是:()。
SOS的《安全、質量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
PFEP的回顧周期為()。
Take2的中文意思是()。
步行、等待、取零件、調試等都屬于非增值時間。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進行。
SOS應該由工程師和班組長來編寫。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
員工開始標準化操作,第一次接觸車身的參照線為()。