已知SIP站的IRAS表上記錄13：00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆（此操作為終線工段完成），5臺(tái)，請(qǐng)問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長(zhǎng)必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間（）。

員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作，第一次接觸車身的參照線為（）。

質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間（）。

SOS應(yīng)該由工程師和班組長(zhǎng)來編寫。

班組暗燈分析的頻次為（）。

標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時(shí)間最小化。

在SGMW，手搬料箱重量的上限是（）。

節(jié)拍指示線中，F(xiàn)PS線用哪種顏色表示（）。

小明說：我的SOS要求有互檢動(dòng)作，我隨便在哪一步檢查，只要做了就可以了。

需要建立單一零件規(guī)劃（PFEP）的是（）。