A.漁業(yè)船舶
B.海船
C.河船
D.游輪
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A.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失的賠償
B.保險(xiǎn)船舶的全部損失
C.共同海損
D.碰撞責(zé)任
A.在船舶開航時(shí)，船東知道船長突然生病，離船治療，便命令大副行使船長的責(zé)任，同意開航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全，對(duì)船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
A.船長和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
最新試題
某個(gè)組織擁有一支車隊(duì)并為其購買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過包括很高的免賠數(shù)額，該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式？（）
在評(píng)估保險(xiǎn)計(jì)劃書時(shí)，最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來自（）。
下列哪一項(xiàng)陳述對(duì)“第一損失”保單的描述最確切？（）
下列哪一項(xiàng)是應(yīng)該對(duì)保單進(jìn)行重新評(píng)估的一個(gè)“危險(xiǎn)標(biāo)志”或警告？（）
在決定接受什么風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，核保人的第一資料源通常應(yīng)該是（）。
下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)回避的例子？（）
在風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別之后，下一項(xiàng)任務(wù)是（）
物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與下列哪一項(xiàng)相關(guān)？（）
為所有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（沒有其他任何形式的除外規(guī)定）提供保險(xiǎn)保障的保單是（）。
就盈利性而言，以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳？（）