A、期內(nèi)發(fā)生式
B、期內(nèi)索賠式
C、期外發(fā)生式
D、期外索賠式
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A、批發(fā)商
B、進(jìn)口商
C、制造商
D、出口商
A、雇主責(zé)任保險
B、個人責(zé)任保險
C、承包人責(zé)任保險
D、場外責(zé)任保險
A、雇主責(zé)任保險
B、個人責(zé)任保險
C、承包人責(zé)任保險
D、場所責(zé)任保險
A、免賠權(quán)
B、處理權(quán)
C、參與權(quán)
D、否決權(quán)
A.過失
B.索賠
C.支付
D.損失
A、侵權(quán)責(zé)任
B、違約責(zé)任
C、無過失責(zé)任
D、過失責(zé)任
A、40萬元
B、50萬元
C、60萬元
D、100萬元
A、運輸方式
B、運輸工具
C、貨物的性質(zhì)
D、貨物的價值
A.市場價
B.離岸價
C.到岸價
D.目的地市價
A、范圍
B、性質(zhì)
C、保險種類
D、形式
最新試題
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預(yù)賠。
依據(jù)《保險法》,當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險人只能增加保險費,降低保險金額等措施,而不能解除合同。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
價值較低的配件,一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
機動車第三者責(zé)任保險條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費;保險費交清前發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。