A.承保標(biāo)的的具有流動(dòng)性
B.承保對(duì)象具有多變性
C.承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性
D.保險(xiǎn)合同變更具有自由性
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A.1年或者1年以?xún)?nèi)
B.承保風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間限制
C.承保風(fēng)險(xiǎn)的空間限制
D.承保風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間限制
A.20萬(wàn)元和60萬(wàn)元
B.30萬(wàn)元和50萬(wàn)元
C.40萬(wàn)元和40萬(wàn)元
D.60萬(wàn)元和20萬(wàn)元
A.可保資產(chǎn)
B.不可保資產(chǎn)
C.加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
D.僅不加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
A.70000元
B.29750元
C.59500元
D.35000元
A.不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向購(gòu)買(mǎi)者追償比例賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向銷(xiāo)售商追償比例賠償責(zé)任
A.熱水瓶爆炸
B.輪胎爆炸
C.火藥爆炸
D.電子管爆炸
A.符合安全規(guī)定而遭受雨淋所致的損失
B.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗
C.被保險(xiǎn)人的過(guò)失造成的損失
D.由于包裝不善所致的損失
A.地域性
B.間斷性
C.單務(wù)性
D.給付性
A.期內(nèi)發(fā)生式
B.期內(nèi)索賠式
C.期滿(mǎn)發(fā)生式
D.期滿(mǎn)索賠式
A.購(gòu)買(mǎi)方
B.借款方
C.貸款方、監(jiān)管方
最新試題
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
立案正在注銷(xiāo)中，對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
在查勘環(huán)節(jié)，如果車(chē)輛無(wú)損失或不需要索賠，可以將該車(chē)輛刪除，不會(huì)影響該案件的處理。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷(xiāo)后，可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
有些車(chē)型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。